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                連淮揚鎮鐵路7月底全線開建
                作者:拌合網  文章來源:水穩之家 點擊數: 更新時間:2015/6/5 16:26:50

                    一頭連著連云港,一頭連著鎮江,途經淮安、揚州,并跨過長江……近日,記者從交通部門獲悉,連淮揚鎮鐵路初步方案已經正式獲國家鐵路總公司批復。這意味著,該項目所有前期程序已全部完成,具備了開工建設條件,今年7月底全線開工,計劃2019年建成。
                    初步設計方案中指出,連淮揚鎮鐵路正線全長約305公里,設計標準為客運專線。全線設董集站、灌云站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵高鐵站、揚州南站、鎮江大港站、橫山站、丹徒站12個車站。
                    在過江通道方面,方案顯示五峰山長江特大橋橋長6404米,其中主跨為1092米的鋼桁梁懸索橋,上層為雙向8車道高速公路,下層為4線鐵路。五峰山長江特大橋是繼1968年建成的南京長江大橋之后的長江江蘇段第三座公鐵兩用大橋。
                    相關負責人告訴記者,連淮揚鎮鐵路是長三角城際鐵路網的重要組成部分,是江蘇新一輪快速鐵路建設的重點工程,位于“三縱四橫”的江蘇鐵路網中軸帶上,串起連云港、淮安、揚州和鎮江等城市,北面可接山東,南面可接皖浙贛,是江蘇的“脊梁”鐵路,成為南北向貫穿江蘇腹地的重要通道。記者了解到,該項目建成工期為四年半,2019年鐵路項目可建成。鐵路建成后,連淮揚鎮鐵路將銜接新長線和寧啟線,并與京滬線和京滬高鐵對接。不但可促進蘇北、蘇中和蘇南融合發展,也能更好地服務國家“一帶一路”建設具有重大意義
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