在規劃中，煙臺還將有兩個跨海鐵路項目——中韓鐵路輪渡項目和渤海海峽跨海通道項目。顧維良介紹，中韓鐵路輪渡項目，中韓雙方已交流多年。目前中方港址選定在煙臺港，韓方尚未確定登陸點。下步，我市將與韓方加強溝通交流，共同推進中韓鐵路輪渡項目。

    “渤海海峽跨海通道的基本設想則是從蓬萊經長島至遼寧旅順，建設公路和鐵路結合的跨越渤海的直達快捷通道，將現有的繞行山海關鐵路運輸由1500多公里縮短為跨海通道的130公里，水路運輸由6—8個小時縮短為1個小時，進而形成縱貫我國南北從黑龍江到海南十�。▍^）一市的東部鐵路、公路交通大動脈�！鳖櫨S良說，這條跨海通道，在我市向省政府上報中，提出采取全隧模式，用火車運送汽車跨海的建議。

      構建立體化鐵路交通，是煙臺經濟突破發展的戰略選擇，也是改變煙臺市民生活方式的重要舉措。顧維良介紹，未來，煙臺將更加注重公共交通導向型城市交通發展思路，建立發達的城市軌道交通線網，全面提升中心城區的服務與輻射功能。目前，煙臺城市軌道交通線網規劃已經完成，下步將根據煙臺發展適時啟動。
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